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為什麼41、45唔好似30X甘，經加士居道落紅磡？
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為什麼41、45唔好似30X甘，經加士居道落紅磡？
因為... 1)41和45同時改經加士居道落紅磡,會產生嚴重重覆問題(6C+6F+41+45) 2)加士居道塞車情況嚴重,根本不能改善41和45脫班情況 3)何文田居民又會反對 4)41改經加士居道落紅磡會同41A和42A重覆 5)45改經加士居道落紅磡會同46重覆 6)行車里數短咗1公里有多,九巴要減價實唔會做 7)何文田客量不算少,無必要放棄此區 此方案和41行西九一樣,弊多於利,無必要作這些改動
其他解答:
因為相似的路線已有6C及6F 二來事實上, 早上返學時間, 九龍城碼頭土瓜灣有大量學生搭41, 45上何文田返學的, 同時也有一批乘客由長沙灣至何文田|||||因為相似的路線已有6C及6F 而且九巴又想做埋何文田的客, 事實上, 早上返學時間, 九龍城碼頭土瓜灣有大量學生搭41, 45上何文田返學的
為什麼41、45唔好似30X甘，經加士居道落紅磡？
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最佳解答:因為... 1)41和45同時改經加士居道落紅磡,會產生嚴重重覆問題(6C+6F+41+45) 2)加士居道塞車情況嚴重,根本不能改善41和45脫班情況 3)何文田居民又會反對 4)41改經加士居道落紅磡會同41A和42A重覆 5)45改經加士居道落紅磡會同46重覆 6)行車里數短咗1公里有多,九巴要減價實唔會做 7)何文田客量不算少,無必要放棄此區 此方案和41行西九一樣,弊多於利,無必要作這些改動
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因為相似的路線已有6C及6F 二來事實上, 早上返學時間, 九龍城碼頭土瓜灣有大量學生搭41, 45上何文田返學的, 同時也有一批乘客由長沙灣至何文田|||||因為相似的路線已有6C及6F 而且九巴又想做埋何文田的客, 事實上, 早上返學時間, 九龍城碼頭土瓜灣有大量學生搭41, 45上何文田返學的
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